עד כמה מסוכן לרכוב על אופנוע באשקלון?
22.05.23 / 15:15
נתוני עמותת אור ירוק מבשרים על עלייה מדאיגה בכמות ההרוגים בתאונות אופנוע בכבישי הארץ כאשר שנת 2022 הייתה הקטלנית ביותר בעשור האחרון; מנכ"ל העמותה: "זוהי נורת אזהרה שבמשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים להתייחס אליה בכובד ראש". איזו עיר היא המסוכנת ביותר לרוכבים ומהי תמונת המצב באשקלון?
17 רוכבי אופנועים וקטנועים צעירים (16-24) נהרגו בתאונות דרכים בערים בשנת 2022 – השנה קטלנית ביותר בעשור האחרון, כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס. מהנתונים המתפרסמים היום (שני) עולה כי בעשור האחרון זינק מספרם של הרוכבים בצעירים ההרוגים בערים ולמעשה הכפיל את עצמו פי שניים ויותר. חלקם של הרוכבים הצעירים ההרוגים בערים מכלל הרוכבים הצעירים שנהרגו בתאונות דרכים נאמד בשיעור של כ-50%.
רובם המכריע של רוכבי האופנועים והקטנועים הצעירים שנפגעו בתאונות דרכים בשנת 2022 ברחבי הארץ נפגעו בתחום העירוני-541. בעשור החולף נפצעו בתאונות דרכים בתחומי הערים והישובים למעלה מ-6,600 רוכבים צעירים בני 16 עד 24, כאשר 108 מהם נהרגו.
באשקלון תמונת המצב די מעודדת: רק 11 רוכבי אופנוע נפגעו בתאונות בעיר במהלך שנת 2022. מהנתונים עולה כי שמונה מהתאונות הסתיימו עם פצוע במצב קל ואילו שלוש מהן עם פצוע במצב קשה. מדובר בירידה משמעותית לעומת שנת 2021 בה היו בסך הכל 21 תאונות בהן מעורבים רוכבי אופניים ברחבי העיר. בעשור האחרון התרחשו באשקלון 112 תאונות עם מעורבות של רוכבי אופנוע אולם למרבה המזל אף אחת מהן לא הייתה קטלנית.
באופן לא ממש מפתיע, העיר בה התרחשה כמות התאונות הגבוהה ביותר היא ת"א כאשר בשנת 2022 נפגעו בתאונות דרכים בעיר 103 רוכבים צעירים, מתוכם ארבעה נהרגו ו-18 נפצעו קשה. בירושלים נפגעו בשנת 2022 נפגעו בתאונות דרכים בעיר 83 רוכבים צעירים, מתוכם נהרגו שניים. באשדוד השכנה נפגעו בתאונות דרכים בעיר 20 רוכבים צעירים בשנת 2022, מתוכם תשעה נפצעו קשה.
בעמותת אור ירוק מציינים כי אופנועים וקטנועים מאופיינים בחוסר יציבות. חוסר הניסיון בכביש של הרוכבים הצעירים שאך קיבלו את רישיון הנהיגה מציב את אותם צעירים בני 15-24 בקבוצת סיכון מוגברת להיפגע בתאונות דרכים.
מנכ"ל עמותת אור ירוק, יניב יעקב, התייחס לנתונים ומסר: "שנת 2022 ממשיכה את מגמת עליה ברוכבי האופנועים והקטנועים הצעירים ההרוגים בערים של העשור האחרון. במקרים רבים מדובר בנערים שחלקם עוד לא סיימו את התיכון ומאחורי כל הרוג ישנה משפחה שחייה נהרסו. זוהי נורת אזהרה שבמשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים להתייחס אליה בכובד ראש. שנים של הזנחה בתהליך הכשרת הנהגים וקיצוץ תקציבי בטיחות הובילו אותנו למציאות עגומה וכואבת".
